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青岛地铁9号线玉皇岭站主体结构封顶

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青岛地铁9号线玉皇岭站主体结构封顶

青岛地铁9号线玉皇岭站主体结构封顶

近日,由中建(zhōngjiàn)一局承建的山东省重大项目——青岛地铁(dìtiě)9号线一期工程迎来关键进展:玉皇岭站主体结构与附属合建顺利完成封顶,为线路按期开通奠定(diàndìng)坚实基础。 玉皇岭站位于城阳区成平路与正阳(zhèngyáng)东路交叉路口,沿正阳东路东西向敷设,由青岛地铁(dìtiě)集团(jítuán)有限公司第一建设(jiànshè)(jiànshè)分公司建设、中建青岛投资建设有限公司承建、中建一局集团施工。作为9号线一期工程第8座车站,该站为地下两层明挖车站,底板埋深约20米,总长230米,标准(biāozhǔn)段宽21.30米,站台宽12米,共(gòng)设置3个出入口、2组风亭。其站后设交叉渡线、出入段线,是连接9号线一期车辆基地的重要节点。 项目岩面线(miànxiàn)高、高强度岩石占比大,施工难度大。项目团队在青岛市市政公用工程质量(gōngchéngzhìliàng)安全监督站的监督及青岛地铁第一建设分公司指导下,在爆破施工环节精心设计、严密落实安全防护与建筑物保护措施(bǎohùcuòshī),创新采用微差分段等减震(jiǎnzhèn)技术,严格控制单次起爆药量与地震波强度,高效安全地清除(qīngchú)了阻碍后续盾构掘进与轨道铺设的“拦路虎”。 中建一局项目经理张晓旭表示,为确保施工安全,项目以风险分级管控和隐患排查治理为核心,严抓施工安全与质量。主体结构施工中,灵活运用全断面开挖、台阶法等工艺,并对支护体系及周边环境实施毫米级精密监测。通过多轮结构稳定性(wěndìngxìng)验算与施工模拟,动态优化参数,确保站在复杂地质条件下的稳固(wěngù)可靠,成功打造(dǎzào)“内实外美(wàiměi)、不渗不漏”的坚固站体,为未来乘客安全畅行提供坚实(jiānshí)保障(bǎozhàng)。 在绿色建造方面,项目团队创新构建“智能防尘降噪堡垒”:场内布设智能喷雾系统、高压水炮(shuǐpào)、移动(yídòng)雾炮车及单幅开闭式防尘天幕(tiānmù),形成四级联动降尘体系;场外则对围挡(wéidǎng)进行实时监控与清洗,最大限度降低施工扬尘和噪音(zàoyīn)对周边环境的影响,力求让地铁建设与市民宜居环境和谐共生。 该线路建成后,将有效(yǒuxiào)串联起城阳主城区、高新区、上马街道、惜福街道等核心区域,大幅提升(tíshēng)区域交通疏解能力(nénglì),加速推进城阳区与东岸中心(zhōngxīn)城区深度融合,赋能城阳区中心城区转型发展,并为沿线重点区域开发和青岛市总体规划注入强劲动力(dònglì),有力助推区域经济高质量发展。 (大众新闻记者 常青(chángqīng))
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